Otomobillerle şu ya da bu şekilde ilgili olan herkesin tanıdığı BBC 2’de hala yayınlanmakta olan Top Gear, kuşkusuz türünde eşsiz televizyon programlarından biri. Jeremy Clarkson, James May ve Richard Hammond tarafından sunulan programı diğerlerinden farklı yapan şeyler ise sunucularının olağanüstü yetenekli, yaptıklarının her bir saniyesinden zevk alan ve bunu ekrana yansıtmayı çok iyi başaran kişiler olmasının yanı sıra bir aracı nasıl göstereceğini, göze hitap edecek kamera açılarını, araç kıvrımlarını doğru kamera filtreleriyle görsel bir ziyafete çeviren rejisinin de büyük bir payı var. Format ve içeriğin uyumunun oluşturduğu bu bütün, sadece ada halkını değil tüm dünyada otomobillere ilgi duyan kitlelerin programı ilgiyle izlemesini sağlıyor. Top Gear ile Forza Motorsport 2’nin paylaştığı ortak nokta, birbirinden farklı gibi görünen bu iki yapım arasındaki benzerliği ortaya koyuyor: Tutku. Peki, bu tek başına yeterli mi?

Hep birlikte göreceğiz.

Otomobillere hayatını adamış bir gurup programcının oluşturduğu Turn 10'in elinden çıkan Forza Motorsport 2’nin mükemmel bir oyun olduğunu söyleyerek daha en baştan bu işi bitirmek çok kolay olurdu doğrusu. Nitekim üzerine gösterilen özen ve harcanan zaman sonunda ortaya çıkan şey bu kadar ucuz ama gösterişli bir kelimeyle tanımlansaydı hakkını yemiş olurduk. Sevdiğimiz şeylerin hangisi evrensel bir mükemmellik tanımına uyabilir? Evet. Forza Motorsport 2 (FM2) mükemmel bir oyun değil. Kendi çapında bazı zaafları olan eleştirilen ve eleştirilecek insan yapımı bir oyun.

Turn 10'in, sempatik Jeremy Clarkson'la birleştiği nokta olan otomobil tutkusu bu oyunun da ana temasını oluşturuyor. Böyle düşünen insanlar için Forza Motorsport 2 içerisinde özenle aktarılmış 300 aracın bulunduğu bir deneyim cenneti olarak tanımlanabilir. Gerçekten de oyun gerek otomobil gerekse motor sporlarında günümüz ve geçmişte adından bahsettirmiş birçok modeli barındıran bir banka görünümünde. Bu kadar geniş bir arşivi daha iyi sunmak adına oyunda daha en baştan kariyerinizi yönlendirmek istediğiniz bölgeyi belirlemeniz isteniyor. Üretici menşeleri doğrultusunda Amerika, Avrupa ve Japonya bölgelerinden birinde kariyerinize başlıyorsunuz. Bu seçim size oyun boyunca seçtiğiniz bölgeye bağlı olarak bazı avantajlar ve dezavantajlar getiriyor. Avrupa'da başladığınız kariyerinizde Avrupalı üreticilerin araçlarına erişiminizi kolaylaşırken diğer bölgelerde üretilen araçların gerek açılmasında gerekse satın alınması daha zor oluyor. Kariyerinizde ilerledikçe yeni indirimler kazanıp daha düşük fiyatlara bölgenizdeki araçları satın alabilirken diğer bölgeler için bu tür avantajlara sahip olmuyorsunuz.

Bu durum aynı zamanda kariyer modunda katıldığınız organizasyonlardaki marka, sınıf, motor hacmi ve ağırlık gibi sınırlamalarla birlikte kariyerinize yön veriyor. Bölge avantajı sadece araç alımında değil alacağınız upgrade modifikasyon ürünlerinde ve bunların fiyatlarında da farklılıklar getiriyor. FM2 beraberinde oldukça kapsamlı bir upgrade sistemi getiriyor. Aracınızda kullandığınız parçalar size performans olarak geri dönebildiği gibi bazı parçalar aerodinami, downforce ve yol tutuş kabiliyetlerinizi olumlu etkilerken aracınızın gücü ve hızını düşürebiliyor. Her aracın birbirinden farklı fabrika çıkış değerleri olduğunu düşündüğümüzde araçlarda gerek upgrade'ler ile gerekse türünün en detaylı "Tuning" seçenekleriyle binlerce farklı sonuç elde etmek mümkün hale gelmiş.

Upgrade konusunda dikkat etmeniz gereken bir nokta ise motor bloğunun toptan değişerek tamamen farklı bir hale gelebilmesi. Şöyle ki önden çekişli aracınız için 4 tekerlekten çekiş sağlayan motor blokları olabilir ya da arkadan çekiş sağlayan motor blokları. Bunlar arasında yaptığınız tercih dramatik olarak performans ve tepki değişimine neden olurken, motor üzerinde yaptığınız tüm parça upgradelerinin yok sayılmasına da neden oluyor. Bu kısmı gözden kaçırıp çok iyi bir önden çekişli araca sahipken 4 çeker opsiyonunu geç fark ederseniz motor bloğunun ve aksamın tümden değişmesi nedeniyle tamamen yeni sisteminize uygun parçalara ihtiyacınız olacak. Bu gözden kaçırılmaması gereken önemli bir nokta.

Araçların zaman zaman fabrika çıkış versiyonları ve modifiye versiyonları arasındaki bu büyük farkların oyuncuyu gerek kariyer modundaki rakipleri gerekse Live üzerindeki yarışlarda birbirlerini daha iyi tanımlamalarını sağlamak adına araçlar için "Performance Index" adında bir sınıflandırma hizmeti bulunuyor. Üç haneli rakam(000-999-en yüksek) ve harften (R1, R2,R3,R4,S,A,B,C,D,E – en düşük) oluşan bu değerlendirme aracın o anki seviyesinin anlaşılmasını sağlıyor. Örnek vermek gerekirse fabrika çıkışı endeksi olarak D377 olan ve benim sınıfındaki kişisel favorim olan Ford Focus ST, S876 seviyesine ulaşabiliyor ki bu birçok üst sınıf araca kafa tutabilecek duruma geldiği anlamına geliyor.

Oyunda performans endeksi dışında yarışları kazanarak CR puanları elde ediyor ve sürücü levelinizi arttırıyorsunuz. Oyuna bir anlamda RPG öğeleri katan bu özellik sizin hem Live'da hem de kariyer modundaki seviyenizi kolayca belirlenmesini sağlıyor. CR Puanları yarışlarda aldığınız sıralama, zorluk seviyesine göre aldığınız ek puanlar ve "Rarity" olarak adlandırılan aracınızın yarıştığınız alandaki nadirliği (nitelik ve bulunabilirlik olarak) belirten puanlardan oluşuyor. Ayrıca yarışlarda araca verdiğiniz hasar yarış sonunda bu toplamdan düşüyor. Bu yüzden ister online isterse çevrimdışı olsun temiz bir sürüş gerçekleştirmek oldukça önemli. Bu konudaki önlemler sadece bununla sınırlı kalmıyor. Ayrıca araçlarla temasınızda ya da pist dışına çıkmanız durumunda tur zamanınızdan otomatik olarak düşüyor. Böylece temiz sürüş ve adil yarış için online ya da değil tüm önlemler alınmış durumda.

Elde edilen CR puanları oyun içerisinde level atlamanızı sağlıyor. Ayrıca kariyer boyunca yarışların ön gereksinimlerinden biri de belirli bir seviyenin üzerinde olmanız koşulu. Bunun dışında son bir değerlendirme olarak her araç için de aracı ne kadar yoğunlukta kullandığınıza göre artan araç level'leri yine oyunda bulunuyor. Bu seviye özellikle üreticiye özel fiyat indirimleri konusunda belirleyici rol oynuyor. Kariyeriniz boyunca yarışmanız gereken onlarca organizasyon boyunca ilerlemek için birçok sınıfta farklı araca hem satın alarak hem de yarışlar sonunda hediye olarak sahip oluyorsunuz. Böylece gitgide büyüyen bir araç koleksiyonunuz oluyor.

Araçlarınız için Paint Car kısmını kullanarak detaylı vinil yazı ve şekillerle aracınızı hazırlayabiliyorsunuz. Bu kısımda hazır şekilleri tabakalar "layer" lar halinde hazırlayıp aracınıza yerleştirmeniz mümkün. Güzel tasarımlar oluşturmak için yaratıcılığınıza ve biraz zamana ihtiyacınız oluyor. Ancak Live üzerinden oynarken bu keyfinizi katlıyor.

Yarışlar boyunca karşılaştığınız rakipler konusunda da söylenecek çok şey var. Yapay zeka (AI) konusunda FM2 iddiasını doğrular nitelikler barındırıyor. Tipik bir yarış simulasyonu oyuncusu olun ya da olmayın, ilk fark edeceğiniz şey temiz sürüşe ek olarak son derece agresif ve risk alan yapay zekanın, hiç de öyle baş edilmesi kolay türden olmadığı olacaktır. Gerçekten de özellikle zorluk seviyesi yükseldiğinde eşit güçteki araçları sollamakta çok ciddi efor sarf etmeniz gerekebiliyor. Bu özellikle geçiş imkanlarını zorlayabileceğiniz viraj giriş ve çıkışlarında kendisini oldukça hissettiriyor. Hemen önünüzdeki rakip normal fren noktasını biraz daha geç uygulayacağınızdan haberdarmışçasına güvenlik sınırları içerisinde kendisi de geç fren uyguluyor. Geçiş için uygun boş alanları kapatarak sizi ekstra frene ve hız kaybına uğratıyor dahası bir şekilde viraj içerisine sokulabilseniz dahi farklı bir çizgi kullanarak yerini korumakta ısrar ediyor. Tabi tüm bunları sadece sizin için değil kendi aralarında da yapmaları ve standart bir yarış çizgisi yerine duruma göre karakter değiştirebilmeleri size online gerçek rakipler kadar olmasa da iyi bir deneyim sunuyor. Bu yüzden özellikle üst seviyelerde oynarken aracınızı genellikle sınırlarda pistin her bir noktasını kullanarak sürmek zorundasınız. Risk almayı seven ve aracının yere basma ve yol tutuşuna güvenenler normal fren ve viraj giriş çizgisi dışında dışarıdan geniş ataklar yapmayı deneyebilirler ki aracınıza yeterince hakimseniz ve doğru pozisyondaysanız bu size olağanüstü heyecanlı ve bir o kadar da zevkli ataklar yapma şansı verebilir. Tabi oldukça dar pist yapıları ve kaçış alanlarının azlığı nedeniyle kendinizi bir anda kum havuzunda ya da duvarda bulabilme riskini göze almanız şart. Burada işin içine üzerinde çok konuşulması gereken fizik geliyor.

Top Gear programında araç testlerinde tur zamanlarını yapan beyaz tulumu ve beyaz kask'ı ile ekranda görünen ve hiç kimsenin kim olduğu hakkında en ufak bilgisi olmayan namı değer "Stig" programın vazgeçilmezlerinden biridir. Clarkson'un "ehlileştirilmiş yarış pilotu" olarak tanımladığı bu adam özellikle pistte araçlar delicesine sınırlarında sürerken dinlediği klasik müzikle de oldukça tezat bir karakter çizerken, bu gizem havası hakkında çeşitli efsaneler ortaya çıkmasına neden olmuştur. Çoğu yarış oyununda standart bir yarış oyuncusuyla, yarış simulasyonu oyuncusu arasındaki fark da işte Stig ile normal bir sürücü arasındaki fark kadar vahim olabilir. Ancak yaptığınız oyun eğer bu iki kitleyi de bir şekilde tatmin etmek zorundaysa elinizde kesinlikle sağlam bir fizik motoru olması şarttır.

FM2'deki fizik karakteristiği bu açıdan değerlendirdiğimizde her türlü sürüş sitiline uygun olarak tanımlanabilir. Stability Management, ABS, Traction Control gibi yardımcılar açık olduğunda elde ettiğiniz deneyimin(ki günümüzde modern yarış araçları bu tür teknolojik nimetlerden yararlanıyorlar) her türlü oyuncu için oldukça doyurucu olduğunu söylemek mümkün. Bunlara ek olarak oyunda fren ve sürüş çizgisi yardımları da bulunuyor. En uç noktadaki sim tarzını benimsemiş yarış severler dahi bu tür elektronik desteklere zaman zaman ihtiyaçlar duyarlar. Nitekim bu destekler sizi aslen yavaşlatmak için değil aracınızı yolda tutmak amacıyla kullanılıyorlar ve bu destekler açıkken de aracınızı pisti iyi kullanarak güzel zamanlar elde etmeniz mümkün. Belirli bir noktadan sonra bu destekleri kapatarak aracın kontrollerini biraz daha fazlasını elinizde almayı istemeniz gayet doğal. Ancak bunu doğal olarak kendinizi zorlayarak yaparken eğleniyorsanız bunun bir anlamı olacaktır. Nitekim bazı oyunlar bu tür geçişleri tam bir işkenceye çevirebiliyorlar. Forza Motorsport 2 bu açıdan düşünüldüğünde oldukça olgun bir fizik motoru kullanıyor.

Her aracın sürüş sitilleri kendine özgü sürüş dinamikleri olmakla birlikte uyguladığınız upgrade'ler ve tuning araçlarda belirgin farklılıklara neden olabiliyor. Örneğin daha çok motor gücü ve hız için yoğunlaşıp, Handling ve aerodinami konusunda aracınızı geliştirmezseniz belirli bir seviyeden sonra kontrol konusunda sıkıntılar yaşayabilir, çekişe bağlı olarak oversteer ya da understeer yaşayabilirsiniz. Yaptığınız modding işlemlerinden sonra aracınızı herhangi bir pistte test edebileceğiniz gibi anında size o anki setup'ınızın ne tür sonuçlar vereceğini hesaplayan oldukça yaratıcı bir "Benchmark" özelliği bulunuyor.

Sürüş deneyimiyle birlikte genel olarak değerlendirdiğimizde fizik motorunun yapımın en güçlü özelliği olduğunu söylemek mümkün. Yarış boyunca tüm araçların anlık durumları o anki aerodinamik koşullar ve hasar da göz önünde bulundurularak gerçek zamanlı olarak hesaplanıp size anlık olarak yansıtılıyor. Bu konuda hem yarış içerisindeki deneyimden bunu açıkça anlayabiliyorsunuz hem de replay'lerde kullanılan ve şu ana dek türünün gelmiş geçmiş en detaylı ve iyi telemetri örneklerinden birini kullanabiliyorsunuz. Bu konuda yapımcının takdire şayan bir emek sarf ettiği açık.
Yarış içerisinde "slipstreaming" ya da "drafting" olarak adlandırılan önünüzdeki aracın rüzgar tüneline girerek hız kazanma özellikle birbirlerine benzer güçteki iki araç arasında olması gerektiği kadar, ne çok fazla, ne de eksik hissedilebiliyor. Ayrıca virajlarda özellikle çok yakın takiplerde aerodinamik olarak ön plana çıkan araçlarla bu yüzden mesafe korumak bazen güçleşebiliyor. Diğer yandan ilk kez bu tür upgrade yapabildiğimiz oyunlar arasında, aerodinamik parçaların maksimum hızı ve hızlanmayı olumsuz etkilediği gerçeğini kullanan bir oyun olarak karşımıza çıkıyor Forza Motorsport 2.

Gelelim üzerinde çok konuşulan teknik detaylara. FM2 için bilinmesi gereken ve yapımcının da iddia ettiği görsel deneyim oyuna bakış açınıza göre farklılıklar gösterebilir. Evet, sağlıklı 60FPS ve 2xAA ve replay ve photo mode'unda 4xAA iddiası tamamen gerçekleri yansıtıyor. Daha önce de vurguladığım gibi araç cenneti olarak kabul edebileceğiniz bir oyundan mükemmel araç modellemeleri beklemeniz gayet doğal, FM2 büyük oranda bu konuda sözünü yerine getirmiş bir oyun. Ancak bazı kamera açıları özellikle de 3. kişi kamerası sizi hayal kırıklığına uğratabilir. Diğer yandan simülasyon tarzı oyuncunun bu kamera açısına rağbet göstermediği düşünülürse bunu yok saymak mümkün. Bunun yanında özellikle oyun içindeki araç modellemelerindeki kırıklar zaman zaman kendini belirgin bir biçimde hissettirse de ortada büyütülecek bir şeyin olmadığı kesin. 60 fps'yi korumak adına AA'nın sınırlı tutulmasıyla da alakalı olan bu durum oyuna gölge düşürecek kadar önemli bir problem olarak kabul görmeyecektir.

Araç modellemeleri detay özellikle kıvrımlı hatlara sahip araçlarda kendisini oldukça belli ediyor. Araç üzerindeki parlamalar yansımalar ve modelleme türünün belki uzak ara değil ama en iyi örneği olarak kabul edilebileceğine şüphe yok. Nitekim özellikle replay ve photo modunda artan AA seviyesi, modellemeleri bir anda göklere çıkarıyor. Replay'lere eşlik eden güzel ancak çoğu zaman hız duygusunu hissettirmekten çok araç estetiğini ön plana çıkaran kamera açıları da buna eklenince ortaya tekrar tekrar izleyip zevk alınabilecek görüntüler çıkıyor. Buna bir de bahsettiğim telemetri uygulaması da eklenince gerçekten türünün en nitelikli ve yeniden izlenebilirliği yüksek replay seçeneği için gerekli bileşenler tamamlanmış oluyor; biri hariç: hız duygusunu hissettirebilecek daha çok kamera seçeneği. Hem oyun menülerinde hem de oyunun her anında kullanabileceğiniz çok iyi bir fotoğraf modu da unutulmamış. Bu moda araçların tüm görselliği gözler önüne serilirken size yardımcı olacak mükemmel araçlar bu kısma eklenmiş. Öyle ki kolay kontrollere ek olarak diyafram açıklığından, enstante'ye birçok ayarla oynayıp oyundan nefis görüntüleri HDD'nize kaydedebilir ve Forzamotorsport.net'e doğrudan gönderip arkadaşlarınızla paylaşabilirsiniz.

Turn 10, 300 araçlık (ki bu rakam Live üzerinden gün geçtikçe güncellenecek) filosuna gösterdiği özeni pist tasarımlarında da göstermeyi başarmış. Oyunda aralarında Laguna Seca, Nurburgring, Silverstone, Suzuka gibi birçok küçüklü büyüklü pist ve bunların küçük, özel bölümlenmiş ve ters versiyonlarını barındırıyor. Seçilen pistlerdeki yüzey modellemeleri son derece başarılı, Pist yüzeyi asfalt tipi güneşin yansımasıyla birleştiğinde oldukça iyi görüntüler ortaya çıkarıyor. Ancak pistlerin tümünün gündüz yarışlarından oluşması, gece yarışlarının ve farklı hava koşullarının olmaması üzücü. Bunun dışında pistlerdeki çevre modellemeleri oyunun kavramsal bütünlüğünü koruyacak uyumlulukta olsa da sıra dışı bir çevre modellemesinden bahsedemeyiz. Ancak bu haliyle de oldukça güzel ve kendi çapında tutarlı bir çevresel tasarımdan bahsetmemiz mümkün. Yapımcı yine motor sporlarının vazgeçilmez efektleri lastik izleri kızaran fren diskleri, duman ve toz konusunda da iyi bir iş çıkarmış durumda.

Forza aynı zamanda hasar modellemesi ve bunun gerçek zamanlı olarak yarışa yansıması konusunda oldukça iddialı bir oyun. Özellikle yüksek hasar seviyesinde ciddi çarpışmalar sonucunda aracınızda görsel ve fiziki olarak ciddi hasarlar meydana gelebiliyor. Bu tür çarpışmalardan sonra genellikle aracınız yarışa devam edemeyecek etse de diğer rakiplerinizle boy ölçüşemeyecek kadar dramatik bir performans kaybına yol açıyor.

Oyunun sunduğu görsel deneyimi genel olarak özetlemek gerekirse oldukça etkileyici olduğunu söylemek mümkün. Bazı ufak eksiklikler olsa da Turn 10'in ortaya çıkardığı ürün bir bütün olarak harika.

Tıpkı bir otomobile aşık olmak için iyi bir sürüş deneyimi, göze hitap etmesinin yanı sıra ilham verici bir ses gerekiyorsa bu oyun için de aynı şeyleri söylemek mümkün. Araçların motor sesleri konusunda yapımcının ulaştığı nokta takdire değer. Yarış boyunca araçların motor seslerindeki farklılığı çoğu zaman fark edebiliyorsunuz. Dolby Digital destekli çevresel ses tanımlaması oldukça net ve iyi kalibre edilmiş çevresel bir deneyim sunuyor. Ancak yarış içerisindeki deneyim ile tek başınıza yaptığınız sürüşlerdeki deneyim biraz daha farklı. Tek başınıza pistte ilerlerken sadece kendi aracınızın sesiyle baş başa kaldığınızda bu konuda gösterilen özeni daha çok takdir ediyorsunuz. Motorun mekanik haykırışı, hızlandıkça artan rüzgar sesi ve lastiklerden gelen sesler, 4000 devirden sonra devreye giren turbo'nun sizi ileri doğru iterken çıkardığı derinden gelen ve güçlenen o ince tını, evet bir yarış oyununda sesler böyle tanımlanmalı.

Menülerde size eşlik eden parçaların her biri özenle seçilmiş ve oldukça zengin bir soundtrack'in parçaları. Çoğunun isimleri aklınıza gelmese bile melodileri mutlaka tanıdık gelecektir. Özellikle oyunun konsepti düşünüldüğünde ve menüde oldukça çok zaman geçireceğiniz bu tip bir oyun için müzik altyapısının oldukça uyumlu olduğunu söylemek mümkün.

Live deneyimi olarak değerlendirdiğimizde tıpkı Test Drive Unlimited gibi oldukça uzun soluklu ve yıllarca oynanabilecek zenginliğe sahip olan Forza Motorsport 2'de ister kariyer modu ister standart yarışları gerçek rakiplerle oynama imkanı sunuluyor. 2 Kişi bölünmüş ekran'da ya da 8 kişiye kadar online(LAN ya da Live) olarak yarışlara katılmak mümkün. Oyunda seviye atlamak ve online sıralamalarda kendine yer edinmek isteyen oyuncular için oyun eksiksiz araçları beraberinde getiriyor. Ayrıca Forzamotorsport.net ile doğrudan bağlantılı olan oyunda ister güzel araçlarınızın resimlerini paylaşmaktan tutun, arkadaşınıza doğrudan aracınızı ve ayarlarınızı göndermeye kadar her türlü şeyi yapmak mümkün. Live'de True Skill'den tutun birçok alanda online sıralamanıza, gördüğünüz finişlerden toplam yarış sürenize kadar birçok detay bulunuyor. Live'ın nimetlerini bir sonraki boyuta taşıyan oyun aynı zamanda bu online topluluk sayesinde ucu eklentilere ve geliştirmelere açık hale getirilmiş. Forzamotorsport.net tamamen oyuna bağlı bir portal gibi internette çalışıyor ve sürüş okulundan tutun pist ve tuning rehberlerine birçok detayı içerisinde barındırıyor. Achievement dengesine baktığımızda oyundaki puan dağılımının oldukça yerinde uzun bir zaman dilimine dağılacak şekilde yapıldığını söylemek mümkün.

Oyun hakkında verebileceğimiz dikkat çekici küçük notlar ise şunlar. Özellikle birden çok konsol ve LCD ekranlara oyun doğrudan destek veriyor. Böylece 3 LCD ile bir simulator yaratmak mümkün. Diğer yandan oyunda gerek Microsoft Wireless Racing Wheel, gerekse Analog kontrolleri en iyi şekilde ayarlamak için kalibrason aracının unutulmamış olması oldukça yerinde olmuş.

Sonuç olarak Forza Motorsport 2 sunduğu kapsamlı kariyer modu ve online yarışın dayanılmaz cazibesiyle keyifli dakikalar geçirmek isteyen oyuncuların arşivlerinin baş tacı olması gereken bir oyun Xbox 360 platformunda. Hakkında çok konuşulacak çok tartışılacak şey olmasına rağmen bunlar sonuçta elde ettiğiniz bütünü ve yarattığı heyecanı gölgeye düşürmeyecek şeyler. Zaten tüm problem de işte burada yatıyor. Oyunun size sunduğu şey sadece grafik, sadece ses değildir. Oyun size tüm bunları bir bütün halinde sunar ve asıl önemli olan şey bu bütünün size yaşattığı deneyimdir, bütünün tek tek parçaları değil. Parçalar için önemli olan şey bütünde verilmek isteneni sağlamada gösterdiği başarıdır. İşte bu yüzden Forza Motorsport 2 beklentileri karşılayan ve günümüz "süper oyunlar" kategorisine giren oyunlardan biri. FM2 bu yüzden takdir edilmeyi ve şu an'a kadar gördüğümüz belki uzak ara değil ama tarihler incelememizin yayın tarihini gösterirken ve daha iyisi gelene kadar en iyi yarış simulasyonu olmayı sonuna kadar hak eden bir yapım.

Platform: Xbox 360
Tür: Yarış
Multiplayer: Var
Yayıncı: Microsoft
Yapımcı: Turn 10
Çıkış Tarihi: 2007 Haziran